Điều chỉnh tốc độ điện trở của động cơ không đồng bộ ba pha

Rôto của động cơ không đồng bộ dây quấn được nối nối tiếp với một điện trở bổ sung, làm tăng tốc độ trượt của động cơ và cho phép nó hoạt động ở tốc độ thấp hơn. Điện trở mắc nối tiếp càng lớn thì tốc độ của động cơ càng thấp. Phương pháp này có thiết bị đơn giản, điều khiển dễ dàng nhưng công suất trượt bị tiêu hao dưới dạng nhiệt trên điện trở. Nó thuộc về quy định tốc độ được phân loại và có đặc tính cơ học tương đối mềm.
Phương pháp điều chỉnh điện áp và tốc độ stato
Khi thay đổi điện áp stato của động cơ, có thể thu được một tập hợp các đường đặc tính cơ học khác nhau, từ đó thu được các tốc độ khác nhau. Do mô-men xoắn của động cơ điện tỷ lệ với bình phương điện áp nên mô-men xoắn cực đại giảm đáng kể và phạm vi tốc độ của nó tương đối nhỏ, gây khó khăn cho việc áp dụng các loại động cơ lồng sóc thông thường. Để mở rộng phạm vi điều chỉnh tốc độ, nên sử dụng động cơ loại lồng có giá trị điện trở rôto cao để điều chỉnh điện áp và điều chỉnh tốc độ, chẳng hạn như động cơ mô-men xoắn được thiết kế đặc biệt để điều chỉnh điện áp và điều chỉnh tốc độ hoặc nên nối nối tiếp các điện trở nhạy tần số với động cơ vết thương. Để mở rộng phạm vi hoạt động ổn định, nên sử dụng điều khiển phản hồi để đạt được điều chỉnh tốc độ tự động khi điều chỉnh tốc độ trên 2:1.
Thiết bị chính để điều chỉnh điện áp và điều khiển tốc độ là nguồn điện có thể cung cấp sự thay đổi điện áp. Các phương pháp điều chỉnh điện áp phổ biến bao gồm cuộn kháng bão hòa nối tiếp, máy biến áp tự ngẫu và điều chỉnh điện áp thyristor. Phương pháp điều chỉnh điện áp thyristor là tốt nhất. Đặc điểm điều chỉnh điện áp và tốc độ:
1. Mạch điều chỉnh điện áp và tốc độ rất đơn giản và dễ dàng đạt được điều khiển tự động;
2. Trong quá trình điều chỉnh điện áp, công suất vi sai bị tiêu hao dưới dạng nhiệt trong điện trở rôto dẫn đến hiệu suất thấp.
3. Điều chỉnh điện áp và kiểm soát tốc độ thường được áp dụng cho máy móc sản xuất dưới 100KW.